El problema del paso
La Carretera Austral se cruza desde Argentina por varios pasos. Probamos cuatro. Cardenal Samoré nos dejaba lejos del tramo más lindo. Coyhaique Alto era demasiado corto, perdíamos el ritmo del primer día. Roballos sumaba kilómetros sin paisaje. Futaleufú quedó: es corto, escénico, y empalma directo con Puyuhuapi.
Las alternativas que probamos
Probamos cerrar el viaje en Caleta Tortel. Hermoso lugar, demasiado lejos para volver a Argentina sin volar la moto. Lo dejamos como destino opcional para riders con tiempo extra.
Probamos también incluir el ferry a Chaitén para bajar la cantidad de ripio. El ferry no respeta los tiempos del grupo y nos comía un día entero. Lo descartamos: si vinimos por la Austral, vinimos por el ripio.
El Parque Nacional Los Alerces el primer día estuvo a punto de quedar afuera por exigencia. La primera vez salió de doce horas porque paramos demasiado. Hoy el día se corre con paradas medidas y se llega a Trevelin con sol.
Lo que se quedó
Siete días, 2321 km, 45% ripio. Bariloche-Trevelin el primero, con desvío por Cholila y Los Alerces. Cruce a Chile por Futaleufú al segundo. Puyuhuapi, Puerto Cisnes y el corazón de la Carretera Austral los tres siguientes. Vuelta por el sur con los lagos patagónicos para cerrar.
Tres viajes de scouting. Una temporada de prueba. La ruta que vendemos hoy se bancó el ripio profundo, los días largos y los pasos que probamos y descartamos.
Queda lo que sostiene el viaje.
